Начнем разбирать причины и следствия. Одним из предвестников грядущего капитального ремонта двигателя и наверное самым явным признаком является расход масла. Причин может быть довольно много и не все они требуют капитального ремонта самого двигателя. Часто причина расхода сводится к старению износу различных уплотнительных прокладок. Двигатель собран условно герметично, но в местах , где из корпуса выходят различные валы обычно стоят сальники. Сами сальники, довольно плотно прилегают к валам и тем самым не дают маслу вытекать наружу. Здесь все зависит от самого масла, точнее его свойств текучести и степени износа самих сальников. Но, это не есть причина , по которой нужно ремонтировать двигатель целиком. то-же можно сказать и о различных прокладках, прокладка клапанной крышки, прокладка поддона двигателя. Они естественным образом устаревают и требуют простой замены, хотя иногда это становится довольно трудоемкой операцией. все выше перечисленной сильно не влияет на состояние основных деталей двигателя, но вот отсутствее достаточного количества масла в двигателе может привести к преждевременному выходу его из строя. Приведу простойй пример. Нормальное колчество масла в среднестатистическом легковом автомобиле около 4 литров, однако эксплуатировать его можно и с , всего 1 литром. Главное понимать принцип работы. Масло служит необходимым элементом для жизни двигателя. Все , что есть внутри , постоянно вращается и требует непрерывного смазывания. Но, если говорить о критически низком уровне масла, то , главное , чтобы этого объема хватало на непрерывный цикл. Масло, как мы знаем, закачивается в каналы двигателя, маслянным насосом и чем выше обороты двигателя, тем больше масла попадает в систем, часть из этого объема подается в головку блока и смазывает клапана и распределительные валы. но возвращается масло в картер естественным путем, т.е. просто стекает вниз. И, если бъем масла маленький, а текучесть низкая, то оно просто может не успеть стечь вниз, что приведет к потерм и перебоям в работе двигател и неизбежно скажется на повышенном износе. Таким образо, просто из-за низкого уровня масла можно создать ситуацию , когда капитальный ремонт двигателя станет неизбежным...
Продолжение следует.